РоссияСр, 21 октября 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Общество Читать 3 мин.

Автомобили на электрическом ходу пока так и не могут конкурировать с машинами с ДВС в мире

Электрокары не могут конкурировать с ДВС в мире

Светлана Мулыкина
#Общество

Фото: Светлана Мулыкина

Автомобили на электрическом ходу пока так и не могут конкурировать с машинами с ДВС в мире
Светлана Мулыкина #Общество

Фото: Светлана Мулыкина

Электрокары не могут конкурировать с ДВС в мире

8 марта – ИА SM.News. Электрокары совершают медленную революцию на автомобильном рынке, однако сравнивать их с машинами с ДВС пока неуместно. Хотя часто они предлагают очень низкие эксплуатационные расходы и удобство в повседневности, но дальность хода и время зарядки остаются критически важными аспектами, ограничивающими их универсальность для владельцев, особенно там, где сеть зарядных станций для электрических автомобилей не является развитой. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Именно поэтому большая часть продаж приходится пока на гибриды. Ford, Chevrolet и Tesla ведут исследования в области продажи небольших батарей и аренды модулей для продления дальности поездок. Однако на рынке пока таких моделей нет.

В Беларуси и других странах СНГ наблюдается растущий интерес к электромобилям, в том числе и для коммерческого транспорта. Однако ситуация пока не меняется: если электрокар прекрасно подходит водителю для ежедневных поездок, то дальние путешествия лучше всего совершать на автомобилях с ДВС или гибридных моделях.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить